二環(huán)路西段工程項(xiàng)目“施工圖設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工總承包”EPC1標(biāo)段，工期僅為一年，投資為10億元，起止樁號(hào)為K0-072.121~K3+013.019全長(zhǎng)3.085千米，全線高架橋，設(shè)計(jì)六車道，兩車道為BRT專用車道，四車道為社會(huì)車輛通道。主線主要包含以下節(jié)點(diǎn)：南府河橋節(jié)點(diǎn)、高攀路節(jié)點(diǎn)、科華北路互通節(jié)點(diǎn)、人南立交節(jié)點(diǎn)、軍區(qū)門口節(jié)點(diǎn)、新光路節(jié)點(diǎn)，分別采用（39.043+66.16+39）m，（38+37.96+38）m、（30+45+30）m、（13.5+15+10.5）m、（1x38）m、（35+55+35）m連續(xù)鋼箱梁。Y、Z線上部結(jié)構(gòu)除下穿既有人南立交段采用現(xiàn)澆板梁和鋼箱梁組合及軍區(qū)門口采用簡(jiǎn)支鋼箱梁；D匝道上部結(jié)構(gòu)采用16m、20m跨徑簡(jiǎn)支空心板結(jié)構(gòu)。全線共設(shè)置3個(gè)BRT車站，分別為科華北路站、人南立交東站、紫荊北路站。為“連續(xù)高架快速路+地面城市主干路”；施工難點(diǎn)：
1、保通難度大，工期緊，任務(wù)重，項(xiàng)目“反應(yīng)迅速，全力執(zhí)行”、“5+2，白加黑”的二環(huán)精神，短短1年時(shí)間完成任務(wù)建設(shè)；
2、在連續(xù)鋼箱梁施工方面，有自己的施工工藝，并獲得省級(jí)工法。
